“海鐵聯運”增效率 荃灣港煤碼頭靠港煤輪創新高

進入下半年以來，隨著全社會復工復產速度加快，煤炭需求猛增。8月份荃灣港區煤炭碼頭靠泊煤輪12艘，單月接卸量53萬噸。

作為粵東地區最大最專業的綠色煤炭碼頭，目前荃灣港區煤炭碼頭開始進入生產繁忙期。來自河北秦皇島等地的煤輪將煤炭源源不斷運抵碼頭，在保障中海油惠州煉化二期項目煤炭供應的同時，還通過惠大鐵路以“海鐵聯運”的方式，將煤炭送往河源、梅州等地電廠，保障粵東地區的能源供應，助力當地經濟社會發展。

“荃灣港區煤炭碼頭配備了一流的裝卸設備，效率比惠州港現有設備提高了一倍，貨物到港后直接從輪船裝運到火車，能極大降低運輸成本?！被葜萆钅芨蹌沼邢薰靖笨偨浝碣Z鵬華說，荃灣港區煤炭碼頭橋式抓斗卸船機單機最大卸煤能力2160噸/小時，皮帶機最大輸送效率4320噸/小時，作業效率在國內煤炭碼頭中處于先進水平。

據介紹，荃灣港區煤炭碼頭位于大亞灣區純洲島及附近海域。項目總投資約30億元，建設兩個7萬噸級煤炭卸船泊位及相應配套設施，水工結構均按靠泊15萬噸級散貨船設計，設計年接卸能力為1500萬噸。荃灣港區煤炭碼頭今年以來共計靠泊46艘煤輪，預計今年接卸量將達到500萬噸的年初目標。

距離碼頭不遠處，兩個全封閉條形煤倉并排坐落在岸邊。煤倉內，配煤機將神優二、神優三、石油焦三種煤炭按照配比混合，再由斗輪機裝卸到皮帶機上，通過管廊運送到碼頭對面的中海油惠州煉化二期項目。去年，荃灣港區煤炭碼頭為該項目輸送煤炭25萬噸，今年截至7月份輸送了16萬噸。

2018年11月1日，荃灣港區煤炭碼頭開出首趟運煤專列，駛向梅州市梅縣荷樹園電廠，標志著荃灣港區煤炭碼頭進港鐵路建成通車。

惠州港荃灣煤炭碼頭并入廣梅汕鐵路后，打通了煤炭能源進入粵東北地區的快捷新通道，將為荷樹園電廠煤炭運輸和中轉提供有力保障。

進港鐵路全線貫通后，荃灣港區煤炭碼頭正式接入惠大鐵路，并入國鐵網絡?！斑@打通了鐵路進港最后一公里，極大提升了惠州港的海鐵聯運能力?！辟Z鵬華說，進港鐵路開通后，荃灣港區煤炭碼頭向西可往珠三角腹地、向東可進粵東、向北連接贛湘，具備支持服務粵港澳大灣區建設和粵贛湘落實國家“一帶一路”倡議的能力。

惠州港是華南地區不可多得的天然良港，國家一類口岸?；葜莞郯|馬、荃灣、澳頭三大港區，全面開發可建碼頭泊位200多個，年貨物吞吐能力可達1億噸。

今年以來，隨著?？松梨诨葜菀蚁╉椖?、中海殼牌惠州三期乙烯項目相繼落戶，大亞灣石化區正加快建設世界級綠色石化產業基地?！败鯙掣蹍^煤炭碼頭對惠州岸線資源開發和港口發展將起到帶動作用，同時也為大型石化項目提供能源保障?！辟Z鵬華指出，珠三角和粵東、贛、湘都是貧煤區域，經濟社會發展所需的電煤主要靠外地輸入，今后碼頭除了保障惠州本地企業所需電煤外，還將向這些區域運輸煤炭，助力地區經濟社會發展。